Arbetet med den nya motorvägen har rullat på bra. Nu väntar en trafikomläggning.
Nya väg 40 börjar så sakteliga ta form. Längs hela sträckan pågår nu arbetet för fullt, och planen är att få klart så mycket som möjligt innan industrisemesterns början.
De flesta broarna är färdiggjutna och ligger på plats, Ulricehamnstunnel ska vara färdigsprängd till sommaren och den nya vägens sträckning går nu att se för betraktaren. Hittills har man kunnat följa tidsplanen och några större komplikationer har inte uppstått.
En oro som funnits tidigare är att dåligt väder skulle kunna försena arbetet då man jobbat med väderkänsligt material. Men sådana hinder har man varit förskonade ifrån, och nu är den väderkänsliga delen av arbetet i stort sett avklarad.
– Vi har haft tur med vädret och i dag finns det inget som talar för att vi inte skulle bli klara till hösten 2015 som planerat, säger Gunnar Jellbin, projektledare på Trafikverket.
I stället ligger det närmare till hands att de blir klara tidigare, berättar han. Om det nuvarande tempot hålls är det fullt möjligt, i varje fall på de två sträckor som Peab och Svevia har hand om.
– Fast det är för tidigt att säga nu egentligen, det kan ju hända mycket tills dess, säger Gunnar Jellbin.
För trafikanterna runt omkring vägbygget kommer det att bli en del förändringar. Närmast väntar nu en trafikomläggning vid Hössnakorset. Den nya motorvägen kommer här att korsa gamla riksväg 40, därför behöver Peab som bygger sträckan få undan trafiken ifrån området.
Med anledning av detta kommer man från och med natten mellan den sjätte och sjunde maj att leda av trafiken till en nybyggd väg och sedan låta den köra på igen vid 1721. Senare i sommar kommer väg 40 att stängas av ifrån Hössnakorset till och med Hössnamotet. Trafiken kommer då att gå på vägen över Rönnåsen. Väg 1721 från Rönnekärr fram till avfallsanläggningen kommer att stängas av och de som skall dit kommer att få köra ifrån andra hållet. Den omläggningen kommer förmodligen att ske någon gång i slutet av juli eller början av augusti.